Goodyear Cargo Vector 2

Verbesserte Fahrstabilität durch den Cargo Vector 2 von Goodyear

In der Entwicklungsabteilung von Goodyear wurde mit großem Aufwand an der Fahrstabilität dieses Pneus gearbeitet. Transporter besitzen konstruktionsbedingt eine große seitliche Segelfläche durch den zumeist kastenförmigen Aufbau und einen fahrdynamisch wenig optimalen Schwerpunkt, bedingt durch die Beladung.

Zwar kann dieser Allwetterreifen seitliche Windböen nicht verhindern, er unterstützt jedoch die Spurtreue des Fahrzeuges durch eine speziell entwickelte Gummimischung, die eine verstärkte Bodenhaftung generiert. Siliciumoxid, besser als Silica bekannt, wurde der Gummimischung hinzugefügt. Durch diese Substanz wird die Lauffläche – auch bei niedrigsten Temperaturen – weicher, was dir eine deutlich bessere Traktion beschert. Zugleich konnte durch die neuartige Rezeptur der Abrieb verbessert werden, weshalb dieser Goodyear Cargo Vector 2 mit einer überdurchschnittlich hohen Lebensdauer überzeugt.

Mit Lamellen Schnee, Eis und Nässe trotzen

In der Lauffläche des Goodyear Cargo Vector 2 finden sich zahllose scharfkantige, teils gezackte Lamellen, die sich nicht abnutzen, weil selbstschärfend. Diese Armada kleiner Zähne verkrallt sich im Untergrund, was bereits beim Anfahren merkliche Vorteile mit sich bringt. Willst du beschleunigen, erreichst du schneller höhere Geschwindigkeiten, was dir vor allem beim Überholen einen Zeitvorteil verschafft. Überdies stellen sich diese Lamellen beim Bremsen auf und verkürzen deinen Anhalteweg nachweislich.

Breite Rillen für maximale Wasserverdrängung beim Cargo Vector 2

Goodyear hat das Profil in rautenförmigen Blöcken angeordnet, sodass sich dazwischen breite Querrillen bilden. Diese sind mit den umlaufenden Längsrillen verbunden, über die Wasser aufgenommen und durch die Zentrifugalkraft nach außen abgeleitet wird – und dies in beachtlich großen Mengen. Auf diese Weise reduziert sich das Risiko von Aquaplaning und der Reifen zeigt auch bei nasser Fahrbahn oder auf Schneematsch eine optimale Bodenhaftung.

Unser Fazit: Für einen Transporter, insbesondere wenn dieser gewerblich genutzt wird, bringt ein speziell auf diesen Fahrzeugtyp ausgelegter Ganzjahresreifen erhebliche Vorteile mit sich. Angefangen damit, dass zweimal im Jahr der saisonal bedingte Reifenwechsel entfällt, der immer zu Ausfallzeiten führt.
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